ALSTOM - News - Reco - Page 7

Là on piétine!!

5 ans Hebdo

*: Actionnaire

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Exemple de trade :
HA: 31,40
SL: 31 (-1,6% ou renfort suivant )
TP1 : 33,50 (+6%)
TP2 : 35 (+11%)
TP3 : 40 (27%)

Message complété le 22/10/2021 13:32:18 par son auteur.

Actionnaire: pru 31,40

Avec la rumeur d' augmentation de capital autour de la société, je vois mal le titre monter dans de telles proportions

un +26% ...?
avec un PER 2022 de 34 (ZB)

AMF non actionnaire

Message complété le 26/10/2021 11:45:54 par son auteur.

PER ajusté à 18,3... ?

Alstom : HSBC reprend le suivi à l'achat en visant 40 EUR.

Le 02/04/2021 à 9:50 Alstom se renforce dans l'hydrogène avec le rachat d'une pépite française

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/alstom-se-renforce-dans-l-hydrogene-avec-le-rachat-d-une-pepite-francaise_AN-202104020123.html

Le constructeur ferroviaire français a annoncé jeudi l'acquisition d'Helion Hydrogen Power, une entreprise spécialisée dans les piles à combustible.
Basée à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), Helion Hydrogen Power est une petite structure d'une trentaine de personnes, dont les activités couvrent, selon Alstom, l'ensemble de la chaîne de valeur des piles à combustible à forte puissance (lesquelles permettent d'assembler de l'hydrogène et de l'oxygène pour générer de l'électricité).

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/apres-l-allemagne-le-train-a-hydrogene-d-alstom-fait-ses-debuts-en-suede_AV-202108300138.html

En Europe, les commandes se multiplient pour ces trains qui visent à remplacer les rames motorisées au diesel.
La Suède est le second pays de la planète à faire circuler commercialement des trains à hydrogène. Le Coradia iLint d'Alstom a en effet fait ses débuts à Östersund le 26 août dernier.

"Les trains Coradia iLint représentent une énorme opportunité pour la Suède de réduire les émissions de CO2 et même de décarboner le transport ferroviaire. Grâce aux transports publics alimentés à l'hydrogène, les opérateurs régionaux peuvent être des phares de la mobilité moderne, comme l'ont expérimenté récemment l'Allemagne, les Pays-Bas et l'Autriche – qui ont testé et mettent en œuvre (ou prévoient de mettre en œuvre) des trains à hydrogène", commente Rob Whyte PDG d'Alstom Nordics.

Message complété le 18/10/2021 10:46:45 par son auteur.

Le constructeur ferroviaire français a annoncé jeudi l'acquisition d'Helion Hydrogen Power, une entreprise spécialisée dans les piles à combustible.

Basée à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), Helion Hydrogen Power est une petite structure d'une trentaine de personnes, dont les activités couvrent, selon Alstom, l'ensemble de la chaîne de valeur des piles à combustible à forte puissance (lesquelles permettent d'assembler de l'hydrogène et de l'oxygène pour générer de l'électricité).

-22% sur un an, le timing semble ok!

Message complété le 18/10/2021 10:21:53 par son auteur.

Cours : 31.80€ (la gourmandise est un vilain défaut!)

Message complété le 18/10/2021 10:40:37 par son auteur.

Actionnaire: entré à 31,80€

amha, Alsthom est sur de bons rails:

Souvenez vous:
Communiqué de presse 06 sep 2021:
Le train à hydrogène Coradia iLint d’Alstom circule pour la première fois en France !

https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2021/9/le-train-hydrogene-coradia-ilint-dalstom-circule-pour-la-premiere-fois

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Non actionnaire pour le moment

Message complété le 14/10/2021 14:48:54 par son auteur.

https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2021/9/le-train-hydrogene-coradia-ilint-dalstom-circule-pour-la-premiere-fois

Techniquement, ça me démange pour jouer un rebond technique (obj: 37/38€)..

même si le dossier est plutôt tordu.

Dans sa dernière note de recherche, l'analyste Akash Gupta confirme sa recommandation positive.

Le broker JP Morgan était déjà précédemment à l'achat. L'objectif de cours est inchangé à 54 EUR.

Vidéo : https://www.bfmtv.com/economie/replay-emissions/bfm-bourse/on-refait-la-seance-avec-francois-monnier-et-arnaud-girod-20-07_VN-202107200307.html

* Lecture à partir de 5'30

Un point de vue parmi tant d'autre

JP Morgan et son analyste Akash Gupta considèrent toujours le titre comme une opportunité d'achat.

L'objectif de cours est modifié à la hausse et passe de 48 EUR à 54 EUR.

Goldman Sachs confirme son conseil et maintient son opinion neutre sur le dossier.

L'objectif de cours est toujours fixé à 38 EUR.

Message complété le 20/07/2021 23:14:54 par son auteur.

Jefferies et son analyste Simon Toennessen considèrent toujours le titre comme une opportunité d'achat.
L'objectif de cours continue d'être situé à 52 EUR.

Message complété le 20/07/2021 23:15:48 par son auteur.

Cours temps réel : 36,04

Alstom a dévoilé les chiffres du premier trimestre de son exercice décalé, avec des données désormais combinées à celles de Bombardier Transport. En termes pro forma, les commandes reçues ont doublé en un an, pour représenter 6,4 milliards d’euros.

Interview du boss :

Pour moi ALSTOM a toujours senti le soufre...

Ce qui apparait criant actuellement encore, c'est que Bombardier a fait le forcing sur les prix pour conserver des part de marché au détiennent de la modernisation et des investissements dans son outil de travail.

C'est aujourd'hui Alstom qui en supporte les conséquences. ça montre aussi que les actionnaires de Bombardier ont trait la vache à lait jusqu'au sang pour payer les retraites et autres rentes qu'ils doivent servir et que finalement actuellement les actionnaires d'Alstom se font couillonner dans les grands largeurs.

Les actionnaires d'Alstom ont remis au pot pour avoir le mécano complet et finalement le jeu en main est assez mauvais car les contrats sont négociés trop bas et les investissement de production pour absorber les commandes ont été quasi inexistants.

Bref, c'est un beau marché de dupe savamment organisé en haut lieu...

Deutsche Bank table sur un flux de trésorerie libre pour l'ensemble de l'exercice 2021-2022 négatif de 1,2 milliard d'euros et a en conséquence abaissé son objectif de cours pour Alstom à 48 euros, contre 51 euros précédemment.

Ah, je pense qu'il faudra la zieuter en début 2022...

Par rapport au moment, ou on l'a regardé.

Elle est remonté pour certaines grosses mains (Bouygues) puissent vendre à un prix correct.

Le reste depuis la baisse qu'on observait ce n'est que du louvoiement... Et sincèrement, je trouve que la baisse a mis vraiment le temps, mais il y a aussi Black'rotte qui fait joujou avec...

Message complété le 06/07/2021 16:20:42 par son auteur.

C'est pas une mauvaise opération en soi avec Bombardier, je regrette cependant que l'on ai roulé les actionnaires dans la farine pour qu'au final la boite soit plus vraiment française et que la mariée avait plus de kms au compteur que prévu et avec des pièces de carrosserie à changer.

En fait, si je résume bien Alstom a servi à sauver de la Faillite l'un des principaux actifs de la Caisse de Dépôt et de Placement du Québec et en échange, de son consentement, on lui a accordé le droit de devenir l'actionnaire majoritaire.

Salut Gé, j'en ai eu quand on en a parlé au printemps et que tu m'as dit attendre qu'elle baisse pour y aller.

J'ai vendu fin mars avec un petite PV de 68€. J'aurais pu attendre un mois ou deux de plus pour mieux profiter, tant pis.

Si j'y reviens ça sera pour la garder 3-4 ans car avec l'absorption de Bombardier les cours vont rester au plancher un bon moment.

Salut, ribo...

On va attendre avec la louche tranquillement la stabilisation vers et sous 35 euros.

Tu as ? Au passage les actifs nets ont bien dégringolés et sont maintenu à 22,10 pour 2021.

J'avais jugé à 40 l'autre fois que c'était pas assez bas, et bien nous y voilà : on devrait aller plus bas.

Il devrait y avoir du dégagement , la performance est à plus de -10 % depuis le 1er janvier 2021 et le dividende à 0,25 par terrible du tout...