ALSTOM - News - Reco - Page 5

Oui, en première classe... Tant qu'à faire ... 😜

T'es dans le train JD ?

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Actualité publiée le 05/04/22 10:30
(CercleFinance.com) - UBS réaffirme sa recommandation 'achat' sur Alstom avec un objectif de cours abaissé de 47 à 44 euros, une nouvelle cible laissant tout de même un potentiel de progression de 109% pour le titre de l'équipementier de transports.

'Malgré les problèmes d'exécution du carnet de commandes hérité chez Bombardier, Alstom ne s'attend pas à ce qu'un provisionnement supplémentaire soit nécessaire et estime que le free cash-flow sera positif au cours de l'exercice 2022-23', souligne le broker.

ALSTOM : CONTRAT POUR 29 TRAINS CORADIA EN ALLEMAGNE

Aujourd'hui à 09:25

BFM Bourse

(CercleFinance.com) - Alstom annonce avoir signé un contrat avec la société allemande DB Regio portant sur 29 rames automotrices électriques à deux niveaux Coradia Stream High Capacity, trains qui seront utilisés sur les lignes RE50 et RB51 desservant Francfort, à partir de décembre 2025.

L'équipementier de transports souligne que ces 29 trains modernes Coradia Stream de grande capacité 'augmenteront la capacité de transport de passagers et réduiront les temps de trajet dans la région de la Hesse, en Allemagne'.

Alstom assemblera les trains destinés à la Vallée de la Kinzig sur son site de Salzgitter, en Allemagne. La gestion du projet et du contrat, la validation et la mise en service du produit, la documentation et la formation seront assurées en Allemagne.

Ca me parais un beau coup a jouer puisqu ' on vient de 34 euros . Si le contrat Ukrainien est remplacé par un contrat Egyptien pourquoi pas .... a suivre

Déjà positif sur le dossier, la recherche de chez JP Morgan et son analyste Akash Gupta considèrent toujours le titre comme une opportunité d'achat. L'objectif de cours est légèrement modifié et passe de 38.00 à 37.50 EUR.

1--- https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/le-tgv-du-futur-fait-ses-premiers-tours-de-roues_AV-202203290350.html

2---Alstom en passe de décrocher un gros contrat en Egypte

Alstom indique que le protocole d'accord pour la ligne 6 du métro du Caire, en Egypte, comprend notamment la fourniture du matériel roulant et du système de signalisation. "Nous bâtissons une coopération stratégique en matière de transports publics entre la France et l'Égypte", s'est réjoui Bruno Le Maire.

Par Capital avec AFP

Publié le 28/03/2022 à 16h28

Alstom pourrait bientôt signer un nouveau succès commercial. Le géant franco-canadien du ferroviaire se rapproche de la signature d'un nouveau contrat pour le métro du Caire (Egypte) en entrant en négociations exclusives pour la réalisation de sa ligne 6, rapporte le ministre français de l'Economie Bruno Le Maire. Le ministre, qui a rencontré le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi, a également signé un prêt intergouvernemental de 777 millions d'euros pour la fourniture de 55 trains destinés à la ligne 1 du métro du Caire, dont le contrat pour un montant de 876 millions d'euros avait été conclu signé le 8 novembre.

Aucun montant ne peut pour l'instant être fourni concernant la ligne 6, a indiqué son ministère, qui précise que ces négociations qui concernent un consortium d'entreprises autour d'Alstom seront exclusives pour une durée de six mois. Alstom a pour sa part précisé à l'AFP que le protocole d'accord pour la ligne 6, qui sera longue de 35 km avec 27 stations, comprend notamment la fourniture du matériel roulant et du système de signalisation. "Nous bâtissons là une coopération stratégique en matière de transports publics entre la France et l'Égypte", s'est réjoui Bruno Le Maire ministre devant la presse au Caire, à l'issue d'une réunion avec le Premier ministre égyptien Mostafa Madbouli. "Ce sont 1,5 million d'Égyptiens qui vont pouvoir emprunter quotidiennement ces lignes de métro", selon le ministre français.

Il a par ailleurs indiqué que la France apporterait "toute la sécurité nécessaire à l'Égypte au niveau alimentaire et en matière d'approvisionnement en blé", au moment où la sécurité alimentaire de nombreux pays en développement est menacée par la guerre en Ukraine, qui tout autant que son agresseur, la Russie, compte parmi les plus importants exportateurs de blé mondiaux.

Des négociations vont s'ouvrir avec l'Égypte sur le prix du blé français, plus cher que les blés ukrainien ou russe, a encore indiqué M. Le Maire. L'urgence alimentaire "viendra dans quelques mois" mais elle "n'est pas immédiate", a-t-il assuré saluant au passage "la décision responsable" de l'Égypte de faire appel au FMI pour anticiper cette crise.

Le ministre a aussi évoqué plusieurs autres sujets de coopération entre la France et l'Égypte, dont les énergies décarbonées et l'hydrogène vert, la lutte contre le gaspillage dans la chaîne alimentaire, la possibilité pour des constructeurs français de fabriquer des voitures en Égypte, ainsi que la santé.

23/03/2022 10:40 | AOF

Kepler Cheuvreux affiche une recommandation d’Achat et un objectif de cours de 34,50 euros sur le titre Alstom. Suite à un contact avec le directeur financier du spécialiste du ferroviaire, le broker estime que le groupe est en bonne voie pour atteindre ses objectifs de moyen terme.

JPMorgan dégrade son objectif de cours à 38 euros contre 47 euros.

Tout le monde attend une augmentation de capital..

3milliards + le coût Ukraine/Russie qui pourrait en rajouter 1 de milliard (pour voir très large)..

et ce, avec des taux qui vont grimper donc de conditions de crédit moins favorable..

je comprends toujours pas ce qu'ils attendent. o_O

A moins que.. le Pdg n' ait pas la décision finale.

Canada + France (avec élection).. ça doit bien bloquer.

Ps : il est où la plan Us avec ses infrastructures et ses voies ferrées ?

le truc à été vendu depuis l'élection de l'ancien.. et toujours rien à l'horizon.

ni même le marché y a mit aucune sanction

très très curieux ce qui se trame dans les hautes sphères politico-financières.

heureusement que la liquidité afflue à gros débit encore !

07/03/2022 | 17:02
Besançon (AFP)--La guerre en Ukraine fait craindre aux syndicats du site d'Alstom à Belfort la remise en cause d'un important contrat qui devait être finalisé dans les prochains jours et prévoyait la livraison de 130 locomotives doubles à l'Ukraine, ont-ils indiqué lundi.

"Avec ce qui se passe en Ukraine, il y a de grandes chances pour que le contrat soit abandonné", estime André Fages, délégué CFE-CGC et élu du CSE central d'Alstom.
"La direction étudie deux scénarios", selon lui: soit "on arrête tout d'ici la fin du mois", soit "on attend de voir comment les choses vont évoluer d'ici l'été" et "on laisse une équipe réduite assurer la continuité".

Ce contrat, d'un montant de 880 millions d'euros, devait assurer du travail au site de Belfort "jusqu'à la fin de la décennie" et "nous donnait une visibilité à huit ans", souligne M. Fages. "Mais là on va devoir travailler avec une visibilité à deux, trois ou quatre ans, donc c'est beaucoup plus angoissant".

Le délégué CGT Eddy Cardot confie également son "inquiétude sur l'avenir du site de Belfort": outre les dix ans de charge de travail, ce contrat prévoyait "énormément de recrutements".
"Les recrutements ont été gelés et les salariés ont peur de revivre 2016, quand il était question de fermer le site de Belfort, qui compte près de 500 salariés", confie M. Cardot pour qui "tout dépend de la tournure des évènements".

"Alstom suit très attentivement la situation dramatique en Ukraine", mais "il est encore trop tôt pour spéculer sur d'éventuels impacts commerciaux ou industriels, que ce soit à Belfort ou ailleurs, si ce contrat n'était finalement pas signé", a fait savoir de son côté auprès de l'AFP un porte-parole du constructeur ferroviaire français.

Le PDG d'Alstom Henri Poupart-Lafarge a signé le 8 février à Kiev, sous les yeux d'Emmanuel Macron, un protocole d'accord sur l'achat de ces 130 locomotives destinées au fret, qui prévoyait la signature du contrat avant le 31 mars.
Ce contrat, dont le financement a fait l'objet d'un accord intergouvernemental lors de la visite de Bruno Le Maire en Ukraine en mai dernier, doit s'élever au total à 2,4 milliards d'euros, si l'on prend en compte la maintenance des locomotives sur 40 ans, a précisé le porte-parole.
Le maire LR de la ville, Damien Meslot, s'est dit "très inquiet" pour le site d'Alstom Belfort: "Il faudra trouver de nouveaux marchés pour compenser en cas d'annulation".

23/02/2022 | 07:59 ►Alstom : La conduite sans conducteur ne concerne pas seulement les métros

L'automatisation à la rescousse

Les locomotives automatisées comme celles que nous développons dans des pays comme les Pays-Bas et la Belgique pourraient être la solution. Appelé " shunting ", le processus qui consiste à disposer les différents wagons de marchandises en trains complets est généralement effectué par des conducteurs, mais ce n'est pas une obligation. Nous travaillons à l'obtention du niveau d'automatisation 4 (GoA4), qui est le niveau le plus élevé d'automatisation ferroviaire et qui permettra aux locomotives d'effectuer elles-mêmes les trajets courts et les opérations de manœuvre.

C'est un travail en progression, mais les signes sont encourageants. En 2018, nous avons testé avec succès aux Pays-Bas une locomotive automatisée (GoA2) qui a fait le trajet entre le port de Rotterdam, le plus fréquenté d'Europe, et un terminal ferroviaire CUP Varlburg - sans conducteur.

Bernard Belvaux, directeur général d'Alstom pour le Benelux, déclare : "Ces tests permettront au système ferroviaire européen de bénéficier d'une augmentation de la capacité, d'une réduction de la consommation d'énergie et des coûts, tout en offrant une plus grande flexibilité opérationnelle et une meilleure ponctualité." En 2022, nous prévoyons de recommencer, mais en GoA4, ce qui signifie complètement sans surveillance - aucun personnel dans le train.

https://docs.publicnow.com/viewDoc?hash_primary=D74714B5105E4C6E1DC81CD366057D8E1E907B3D

La coentreprise chinoise d'Alstom SHBRT remporte un contrat d'environ €43,6 mlns à Shanghai

21 février (Reuters) - Dans un communiqué daté du 18 février, Alstom a déclaré :

* LA COENTREPRISE CHINOISE D'ALSTOM REMPORTE UN CONTRAT POUR ASSURER LA MAINTENANCE DE LA LIGNE 12 DU MÉTRO DE SHANGHAI

* LA COENTREPRISE CHINOISE D'ALSTOM, SHENTONG BOMBARDIER (SHANGHAI) RAIL TRANSIT VEHICLE MAINTENANCE (SHBRT) A OBTENU UN CONTRAT DU SHANGHAI SHENTONG METRO GROUP

* LE CONTRAT TOTAL EST ÉVALUÉ À ENVIRON 43,6 MILLIONS D'EUROS

* LE PROJET DEVRAIT ÊTRE ACHEVÉ EN NOVEMBRE 2027

Support de 2017

Alstom décroche un contrat de 156 millions d’euros en Italie

04/02/2022 14:37 | AOF

Alstom a remporté un contrat clés en main de 156 millions d’euros en Italie, auprès d’Infra.To (qui est détenue par la ville de Turin et l'une des plus grandes entreprises publiques d’Europe) afin de fournir, d'une part, son tout dernier système CBTC de train à train entièrement automatisé pour la ligne 1 du métro de Turin, et, d’autre part, quatre nouveaux trains Metropolis. Le contrat inclut une option pour douze trains Metropolis supplémentaires.

ALSTOM : Sous les résistances, une consolidation est probable

information fournie par TEC•02/02/2022

SYNTHESE

Le MACD est négatif et inférieur à sa ligne de signal. Cette configuration dégrade les perspectives sur le titre. Le RSI n'indique pas encore une survente donc la poursuite de la baisse est techniquement possible. Inférieurs à 20, les stochastiques sont extrèmement bas. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le mouvement haussier semble être arrêté. Le titre est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 31.58 EUR. Le premier support est à 25.01 EUR, puis à 23.2 EUR et la résistance est à 32.22 EUR, puis à 34.02 EUR.

🧐🔎👀

Alstom : contrat de 120 millions d'euros en Belgique

01/02/2022 08:52 | AOF

Alstom a signé un accord-cadre en vue de livrer jusqu'à 50 locomotives électriques Traxx de troisième génération à la Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB), en Belgique, pour une mise en service sur ses lignes voyageurs. La première commande ferme, estimée à près de 120 millions d'euros, couvre la conception, la fabrication et l'homologation de 24 locomotives. Les livraisons devraient débuter en 2026.

Ces nouvelles locomotives effectueront des trajets nationaux et transfrontaliers sur les réseaux électrifiés en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg et en Allemagne, y compris sur un certain nombre de lignes à grande vitesse. Elles sont conçues pour fonctionner avec les divers systèmes d'électrification des pays et sont équipées du système de signalisation ETCS, ainsi que des systèmes de signalisation traditionnels requis.

La vade est en feu 🔥 sur le titre, elle a même renforcé cette semaine. Ce sont les meilleurs indicateurs, quand ils se retireront il sera temps de revenir,.

Simple avis, que je vais suivre, car je le partage !

Cf post du 22/01

Exane BNP Paribas passe de surperformance à neutre en visant 33,50 EUR.

J'aviserai, peut-être sur la mèche basse du 20/12/21 à 27.81€ mais pas au-dessus de 30€.

Sur que ça va être un sacré défi de doubler la rentabilité alors que les clients sont en générale des collectivités locales...

il va falloir compter sur les services et maintenance ainsi que de voir les débouchés sur le marché Us.

tchou tchou !