Plastivaloire: protocole d'accord pour TransNav
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Augustus
20/10/2018 14:57:42
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Tu parle de 2000 point , regarde ton graph en mensuel tu remarquera qu'a chaque fois que l'on a eu une crise économique un support de long terme est souvent sollicité .
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Augustus
20/10/2018 14:54:39
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Salut Gars
Oublie le MP c'est pas grave je me posais juste la question ,de la rotation sectoriel , changement de cycle économique .
Retrait d'ermitage , ben il faut de temps en temps se déconnecter ça fait du bien
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Oui ! simple retraite d'ermitage...
J'ai encore regardé tes demandes, désolé...
J'ai pris du recul sur les évènements pour essayer de comprendre...
Et ça s'éclaircit dans mon esprit...
On se dirige vers une catastrophe fincière probable sans précédent, qui est larvée et qui arrive : le moteur principal de cette catastrophe tourne à plein régime, c'est Trump, et il est actuellement à l'oeuvre pour siphonner la croissance chinoise.
La chûte du CSS (= l'indice de Shanghaï) qui vient de perdre 30 % en ligne droite est un Krack bourisier rampant fait de "Black Swan" .
Je pense que l'indice va poursuivre sa chute en direct des 2000 pts : on aura alors perdu plus de 40% de la valorisation des entreprises chinoises, ce qui aura de graves conséquences car comme la croissance sera proche de "zéro" et les fonds de pension-retraite soutient majeur de la bourse chinoise depuis l'autorisation donné d'investir en Aout 2015 (Krack du 24 (ou 28 ?) Aout 2015) seront obligé de servir un nombre croissant de pension retraite, on devrait arriver à un niveau probable d'insolvabilité, engendrant une baisse des pension, du pouvoir d'achat, une crise économique potentielle et donc une récession probable à venir...
c'est donc pas très réjouissant à moyen terme comme perspective...
J'ai encore regardé tes demandes, désolé...
J'ai pris du recul sur les évènements pour essayer de comprendre...
Et ça s'éclaircit dans mon esprit...
On se dirige vers une catastrophe fincière probable sans précédent, qui est larvée et qui arrive : le moteur principal de cette catastrophe tourne à plein régime, c'est Trump, et il est actuellement à l'oeuvre pour siphonner la croissance chinoise.
La chûte du CSS (= l'indice de Shanghaï) qui vient de perdre 30 % en ligne droite est un Krack bourisier rampant fait de "Black Swan" .
Je pense que l'indice va poursuivre sa chute en direct des 2000 pts : on aura alors perdu plus de 40% de la valorisation des entreprises chinoises, ce qui aura de graves conséquences car comme la croissance sera proche de "zéro" et les fonds de pension-retraite soutient majeur de la bourse chinoise depuis l'autorisation donné d'investir en Aout 2015 (Krack du 24 (ou 28 ?) Aout 2015) seront obligé de servir un nombre croissant de pension retraite, on devrait arriver à un niveau probable d'insolvabilité, engendrant une baisse des pension, du pouvoir d'achat, une crise économique potentielle et donc une récession probable à venir...
c'est donc pas très réjouissant à moyen terme comme perspective...
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Augustus
20/10/2018 11:17:15
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Bonjour Gars tout va bien?
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Excellente news pour ce groupe singulièrement sous valorisé...
Retour sur 24 euros d'ici 2 à 3 ans...
Le PER de 5,63 est actuellement scandaleusement ridicule comme beaucoup d'entreprise "Middle et Small Caps"
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Retour sur 24 euros d'ici 2 à 3 ans...
Le PER de 5,63 est actuellement scandaleusement ridicule comme beaucoup d'entreprise "Middle et Small Caps"
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(CercleFinance.com) - Le groupe Plastivaloire annonce ce vendredi soir avoir signé un protocole d'accord engageant pour l'acquisition de 100% du capital du groupe américain TransNav.
TransNav dispose de trois sites industriels de plasturgie, deux aux États-Unis (dans le Michigan et dans le Kentucky) et un au Mexique (à Puebla). Il réalise aujourd'hui environ 80% de son activité dans le secteur automobile, notamment en produisant des pièces pour des constructeurs américains et pour des équipementiers spécialisés internationaux.
'Cette acquisition entre parfaitement dans la stratégie d'expansion internationale du Groupe Plastivaloire qui vise à s'implanter au plus près des grands bassins de production, notamment automobile. Elle accélère le développement du Groupe sur le continent américain, démarré avec l'ouverture d'un premier site industriel en propre au Mexique. Le Groupe Plastivaloire s'implante ainsi pour la première fois aux États-Unis', commente Plastivaloire.
Copyright © 2018 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
TransNav dispose de trois sites industriels de plasturgie, deux aux États-Unis (dans le Michigan et dans le Kentucky) et un au Mexique (à Puebla). Il réalise aujourd'hui environ 80% de son activité dans le secteur automobile, notamment en produisant des pièces pour des constructeurs américains et pour des équipementiers spécialisés internationaux.
'Cette acquisition entre parfaitement dans la stratégie d'expansion internationale du Groupe Plastivaloire qui vise à s'implanter au plus près des grands bassins de production, notamment automobile. Elle accélère le développement du Groupe sur le continent américain, démarré avec l'ouverture d'un premier site industriel en propre au Mexique. Le Groupe Plastivaloire s'implante ainsi pour la première fois aux États-Unis', commente Plastivaloire.
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Forum de discussion Plast. Val de Loire
201810201457 653679
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