On est passé nettement sous 12...!

Ça s'éternise un peu, la zone 7.88/7.62

Bonjour.

Oui, 8 a l'air difficile à atteindre ou franchir.

Sinon, sur 7.50/8.25. on trouve le milieu vers 7.88,

Niveau haut testé plusieurs fois .

Avec , 7.50 , le milieu de 6/9.

Et 8.25, le milieu de 7.50/9.

Les extensions Fibo sont toujours là et le test des 7,17€ n’est pas exclu vu la tendance baissière actuelle 🙄

Un retour a 8 serait deja bien !!!

Rollier1 04/07/2024 13:43:48

« Fermer le gap 8,58€ n’est pas exclu à court terme. Ce serait même sain avant une reprise baissière. »

Les extensions Fibo peuvent peut-être donner quelques cibles au dossier 🤔

Bonjour !
Encore un fibo 38 en R.
UT ,2 jours.

Les compagnies aériennes européennes (hormis type Raynair) ne sont plus que des cadavres qui marchent.

Le transatlantique et pacifique n'est plus rentable face aux compagnies du Golfe et de l'Asie du Sud-Est gavées aux subventions de l'Etat.

La prochaine fois qu'il faudra de l'argent frais ce sera la faillite !

Ça y est ,...8.55

Fermer le gap 8,58€ n’est pas exclu à court terme. Ce serait même sain avant une reprise baissière.

7.87 vu.

9/8.88/8.75/8.62

8.50/8.36/8.24/8

7.88 et rebond.

Oui,très bien vu !

On y est !

Entre 6 et 9, il ya 7.50

En espérant un rebond quasi imminent.

Report de la hauteur du cabal au point de cassure. Objectif 7,87€.

Ça le fait plutôt bien, non ? 😊

Message complété le 02/07/2024 08:50:36 par son auteur.

*canal

Titre cherche désespérément un support 😕

Peut-être reporter la hauteur du canal à son point de cassure ? 🤔

délit d'initié sur les prochains résultats ? étonnement les volumes sont pas gros.

AIR FRAN 8,08 -5,89%

Crash en vue 😳

on y arrive et vise 6€

ca plane pour moi !!!! c'est la France

Sans support … bah … on chute 😊

J’espère que l’oblique verte (proche de celle de Lysblue) stoppera cette berezina 🤔

Non-actionnaire, mais je pense que ça peut descendre à 8 euros voir en dessous, bien sûr ceci n'ai pas un conseil, simple avis personnel.

Comme il ne pouvait pas se battre contre les compagnies lowcost, Ben Smith a décidé de faire d'Air France une compagnie de luxe. L'idée n'est pas mauvaise car il est évident que le développement du secteur aérien n'est pas "durable" (le kérosène bio est un leurre) et dans quelques années, seuls les riches auront le droit de polluer.
La compagnie est bien gérée et gagne de l’argent mais cette montée en gamme coute évidemment très cher car il faut renouveler la flotte et réaménager souvent les cabines. Résultat : 6 milliards de dette et ce n'est pas sur les salaires qu'il pourra faire des économies.
Actionnaire PRU 14.20 pour 63 unités. J'attend 7.80 pour en reprendre.

Lysblue,

Ton support oblique baissier me plaît bien 👍