(CercleFinance.com) - Safran et l'américain Honeywell ont annoncé vendredi la signature d'un protocole d'accord avec China Aviation Energy and Emission Solution (CAEES) en vue d'évaluer les bénéfices du système de taxiage électrique EGTS et son éventuel déploiement en Chine.

La technologie EGTS - développée par Honeywell et Safran - utilise la puissance électrique de l'avion pour alimenter des moteurs situés sur les roues de son train d'atterrissage principal.

L'avion peut ainsi reculer et se déplacer au sol de façon autonome, sans avoir recours à ses moteurs principaux, ce qui permet d'économiser jusqu'à 4% de carburant par vol et de réduire jusqu'à 75% les émissions de carbone et jusqu'à 50% les émissions de monoxyde d'azote (NOx).

La Chine est le deuxième marché aéronautique au monde par ses volumes et son taux de croissance, ce qui signifie que les compagnies aériennes chinoises créent de plus en plus de trafic au sol.

Selon les estimations de Safran et Honeywell, l'utilisation de l'EGTS sur les vols court courriers en Chine pourrait mener à plus de 250.000 économies d'économies par avion et par an.

Le programme devrait toucher à sa fin en 2020.

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