(CercleFinance.com) - Peugeot n'a pas réussi à préserver le palier des 6E, testé longuement mi-janvier: sa cassure préfigure le retracement du support des 5,7E (testé sans relâche du 17 juillet au 24 octobre).
En cas d'enfoncement, Peugeot retrouverait un soutien technique au niveau de la MM100 qui gravite vers 5,62E.
Un débordement ultérieur des 6,6E validerait une 'tête/épaules' inversée et les prochains objectifs se situeraient au minimum vers 7H15 et plus probablement 8E ou 8,5E (règle du balancier).


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