(CercleFinance.com) - Dans un entretien accordé au Frankfurter Allgemeine Zeitung, le PDG d'Eurotunnel indique qu'Eurostar pourrait ne plus être la seule compagnie à assurer la liaison Paris-Londres via le tunnel sous la Manche d'ici 2012, si les Etats le décidaient.

Jacques Gounon explique que la concurrence ne peut pas rivaliser avec Eurostar pour le moment, en raison de l'obligation pour les trains en circulation d'être longs de 400 mètres, afin de faciliter les éventuelles évacuations. 'Les concurrents d'Eurostar possèdent des trains moitié moins longs', précise-t-il.

Le PDG d'Eurotunnel, exploitant du tunnel sous la Manche, souligne que l'ouverture de la circulation des trains à d'autres opérateurs permettrait de réduire les intervalles de départs pour les passagers, grâce à la mise en place de trains plus courts.

Jacques Gounon ajoute qu''en cas d'évacuation, il serait plus facile de secourir 350 personnes que 700 voyageurs'.

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