(CercleFinance.com) - Eurotunnel et les Pouvoirs publics français et britannique ont organisé dimanche 9 janvier 2011, à partir de minuit, le BINAT 21, un vaste exercice de sécurité faisant intervenir les services de secours des deux pays : sapeurs-pompiers, unités médicales d'urgence, police.

Rappelons que le BINAT est un exercice régulier, qui a pour but de tester les plans d'intervention de tous les services mobilisés et leur bonne coordination, dans l'éventualité d'un accident survenant dans le tunnel sous la Manche.

Eurotunnel, l'opérateur du tunnel sous la Manche, estime qu'un exercice BINAT lui coûte en moyenne 200.000 euros.

Dans le détail, l'édition 2011 a simulé la panne d'un train Eurostar dans le tunnel ferroviaire nord, l'évacuation d'une centaine de ses passagers dont quatre nécessitant l'intervention d'équipes médicales, puis leur transfert à Folkestone (Kent) et à Coquelles (Pas-de-Calais) où ont été disposées deux Zones de réception en urgence.

Le scénario retenu a conduit à une mobilisation de moyens importants : plus de 150 membres des différents services de secours français et britannique, vingt arbitres et observateurs, deux trains Eurostar, dix-huit véhicules STTS (Système de transport du tunnel de service), la mobilisation d'une salle polyvalente...

Cette année, la Grande-Bretagne a rempli le rôle d'Etat pilote pour les besoins de l'exercice.

Pour mémoire, Eurotunnel et Deutsche Bahn avaient conduit un essai d'évacuation il y a moins de trois mois, le dimanche 17 octobre 2010, dans la perspective de la desserte de Londres par la compagnie allemande, via le tunnel sous la Manche.

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