(CercleFinance.com) - ESI Group annonce aujourd'hui que sa branche nord-américaine vient de présenter au département de l'énergie (DOE) des avancées en matière de simulation du rendement des piles à combustibles automobiles.

Il s'agit d'amélioration concernant le rendement, la tolérance au gel, et les temps de démarrage à froid des piles à combustible automobiles.

' Les réactions électrochimiques, les concentrations de polluants nuisant au rendement, et leur impact sur la durabilité des composants de la pile ne peuvent pas être mesurés directement dans une pile à combustible en fonctionnement ', a expliqué Joseph Strelow, le directeur et ingénieur en chef des programmes gouvernementaux d'ESI North America.

Avant d'ajouter que ' les options de simulation disponibles ne permettaient pas jusqu'à présent de représenter la physique précise nécessaire pour réaliser de nouveaux progrès en matière de rendement '.

Pour mémoire, ce projet de quatre ans a commencé en 2007 avec un budget total de 6,4 millions de dollars. Ce travail est une collaboration de sept partenaires technologiques, industriels et universitaires et devrait être complété en mai 2011.

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