Le géant allemand de l'automobile, Volkswagen, a annoncé une baisse significative de son bénéfice net en 2024, enregistrant une chute de 30,6 % par rapport à l'année précédente. Le bénéfice net s'établit ainsi à 12,39 milliards d'euros, contre 17,8 milliards en 2023. Cette diminution est principalement due à la hausse des coûts et à une baisse des ventes sur le marché chinois, où les livraisons ont reculé de 9,5 %.
En réponse à ces défis, Volkswagen a annoncé la suppression de 35 000 emplois en Allemagne d'ici 2030, soit près de 30 % de ses effectifs dans le pays. Cette mesure vise à réduire les coûts et à améliorer la compétitivité du groupe, sans toutefois entraîner de fermetures d'usines.
Malgré une légère augmentation du chiffre d'affaires à 324,7 milliards d'euros (+1 %), les ventes mondiales du groupe ont diminué de 2,3 %, avec 9 millions de véhicules écoulés en 2024. La croissance en Amérique du Nord (+6,4 %) n'a pas suffi à compenser la baisse en Chine, principal marché de Volkswagen.
La marge opérationnelle du groupe a également diminué, passant de 7 % en 2023 à 5,9 % en 2024. Cette baisse est attribuée à une augmentation des coûts fixes et à des charges de restructuration s'élevant à 2,6 milliards d'euros.
Les ventes de véhicules électriques, segment clé pour l'avenir du groupe, ont reculé de 3,4 % en 2024, freinant ainsi les ambitions de Volkswagen dans ce domaine.
Pour 2025, Volkswagen prévoit une hausse de 5 % de ses ventes et une marge opérationnelle comprise entre 5,5 % et 6,5 %. Le groupe reste attentif aux défis liés à l'incertitude politique, aux tensions géopolitiques croissantes et aux exigences renforcées en matière d'émissions de CO₂.
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