(CercleFinance.com) - Boeing annonce qu'il entame la phase finale des essais en vol du 787, avant sa certification.

Ainsi, les essais F&R (Function & Reliability) simulent différentes opérations normales et anormales pour l'avion dans le cadre d'un environnement de vol réaliste.

Dans le cas des biréacteurs, l'expression ETOPS ('opérations étendues') désigne les vols desservant des lignes situées à plus de 60 minutes d'un aéroport de déroutement.

Pour précisions, le principe des démonstrations ETOPS est de valider l'aptitude de l'appareil à être dérouté en toute sécurité pour différentes raisons, y compris sur une longue distance avec un seul moteur opérationnel.

Outre les essais F&R et ETOPS concernant le 787 avec motorisation Rolls-Royce, Boeing poursuit les essais de certification des 787 équipés de moteurs General Electric.

Un programme d'essais F&R/ETOPS sera mené séparément pour cette version de l'avion.

D'autres activités auront lieu sur la flotte d'avions d'essais conformément aux objectifs de Boeing, avec notamment l'étude de technologies potentielles pour le 787-9 et des essais d'améliorations apportées aux moteurs.

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