(AOF) - Ampere, filiale de Renault spécialiste du véhicule électrique et du software annonce l’élargissement de son offre de batteries, en intégrant la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) aux côtés du NMC (Nickel Manganèse Cobalt), actuellement utilisées par Renault ". " Ces nouvelles technologies permettront de réduire d’environ 20 % le coût des batteries à partir de début 2026 ", a souligné Ampere. Cette décision est une réponse efficace et innovante à la volatilité des marchés et à l'évolution des technologies ", précise la société.
Ampere met en place avec ses fournisseurs LG Energy Solution et CATL à la mise en place d'une chaine de valeur intégrée sur le continent européen.
Ces deux partenaires fourniront les batteries LFP qui équiperont plusieurs modèles des gammes Renault et Alpine, et couvriront les besoins pour cette technologie jusqu'en 2030.
En parallèle, les équipes d'Ampere ont conduit avec LG Energy Solution le développement d'une technologie "Cell-to-Pack" qui permet d'accroître l'autonomie des véhicules équipés de la chimie LFP en intégrant davantage de cellules, donc d'énergie embarquée, dans un espace donné. La technologie "Cell-to-pack" est également un vecteur de réduction du coût de la batterie, souligne Ampère.
" Ce plan participe à la feuille de route d'Ampere de réduire de 40 % ses coûts d'ici la prochaine génération de véhicules ", a indiqué Josep Maria Recasens, Directeur des Opérations d'Ampere.
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