Bolloré enregistre un bénéfice net record de 1,84 milliard d'euros, ma

Vu de Belgique. Une plainte panafricaine “inédite” déposée contre le groupe Bolloré, pour recel et blanchiment

Onze ONG d’Afrique de l’Ouest portent plainte contre le groupe Bolloré. Elles réclament “la restitution de fonds issus d’activités illicites commises” dans leurs pays et dénoncent les conditions dans lesquelles le groupe a obtenu des concessions portuaires. L’action est “exceptionnelle à plusieurs égards”, estime le quotidien belge “Le Soir”.
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Courrier international


L’événement est “exceptionnel à plusieurs égards”. “Une plainte ‘inédite’ pour blanchiment déposée par un collectif africain contre le groupe Bolloré”, titre le quotidien belge Le Soir. Mardi 18 mars, Restitution Afrique (RAF), un collectif de onze ONG d’Afrique de l’Ouest, a déposé plainte contre le groupe du milliardaire Vincent Bolloré et de son fils Cyrille Bolloré auprès du parquet national financier (PNF), à Paris.

Elles soupçonnent le groupe de l’industriel de recel, mais surtout de blanchiment dans ses activités portuaires dans plusieurs pays, le Togo, la Guinée, le Ghana, le Cameroun et la Côte d’Ivoire.

Les membres de ce collectif, dirigé par le lanceur d’alerte congolais Jean-Jacques Lumumba, “réclament la restitution de fonds issus d’activités présumées illicites commises par [le groupe]”. Au cœur de leurs soupçons : les conditions dans lesquelles Bolloré Africa Logistics a obtenu des concessions portuaires dans plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest.

Le collectif demande la restitution des 5,7 milliards d’euros issus de la vente de Bolloré Africa Logistics (qui gérait les principales concessions portuaires des cinq États de l’Ouest africain) à l’armateur italo-suisse MSC en 2022.

Dans le cas des ports de Lomé (Togo) et Conakry (Guinée), la justice française, déjà saisie depuis 2013, soupçonnait le groupe Bolloré d’avoir utilisé les activités de conseil politique de sa filiale Euro RSCG (devenue Havas) pour aider frauduleusement les campagnes présidentielles 2010 de Faure Gnassingbé et Alpha Condé, au bénéfice d’une filiale phare de l’époque, Bolloré Africa Logistics.

Le groupe a négocié un accord en vertu duquel il s’est acquitté d’une amende de 12 millions d’euros contre l’abandon des poursuites. En revanche, le parquet financier a requis en 2024 un procès pour corruption et complicité d’abus de confiance contre Vincent Bolloré.
Lire aussi : Procès. Vincent Bolloré rattrapé par la justice dans une affaire de corruption au Togo

La plainte déposée mardi 18 mars “est inédite à deux égards, par son panafricanisme et parce qu’elle vise les fonds obtenus via la corruption du clan Bolloré en Afrique”, déclare dans le quotidien belge Jean-Jacques Lumumba, “lanceur d’alerte et petit-neveu de Patrice Lumumba, le héros de l’indépendance de la RD Congo”.

L’ancien banquier accuse : “Le clan Bolloré a installé un système d’achat d’élections, de favoritisme, pour obtenir la gestion de ports marchands.” Le groupe Bolloré n’a pas réagi avant la publication de l’information, conclut le journal.

Je note : "Cependant, la scission de Vivendi, actée le 13 décembre 2024, a entraîné une moins-value de 1,9 milliard d’euros, car Bolloré a perdu le contrôle comptable de l’entreprise et ne détient plus qu’une influence notable sur Canal+, Havas et Louis Hachette Group. "

Comptablement, c'est important car ça vient contrebalancer la plus value réalisée : "Le groupe Bolloré a profité en 2024 de la vente de Bolloré Logistics à CMA CGM, finalisée le 29 février pour 4,8 milliards d’euros. Après impôts, la transaction a généré une plus-value nette de 3,6 milliards d’euros, qui a propulsé le bénéfice net à 1,84 milliard d’euros "

De sorte que cette neutralisation comptable de 1,9 milliard d’euros qui est en trésorerie pourrait servir à reprendre de l'influence sur Canal+, Havas et Louis Hachette Group et en faire grimper la cote pour en réduire justement la décote…

Le groupe Bolloré a annoncé un résultat net annuel de 1,84 milliard d’euros en 2024, soit un triplement par rapport à l’année précédente. Ce bond spectaculaire s’explique principalement par la plus-value liée à la cession de Bolloré Logistics (+3,6 milliards d’euros) et par la moins-value de la scission de Vivendi (-1,9 milliard d’euros). Pourtant, derrière ce chiffre impressionnant se cache une autre réalité : le résultat opérationnel ajusté (EBITA) s’est effondré de 98 %, tombant à seulement 1 million d’euro, notamment en raison de la mise en équivalence tardive des actifs Vivendi, Havas, Canal+ et Louis Hachette Group.

Avec une trésorerie nette de 5,3 milliards d’euros, un dividende en hausse de 14 % et une série d’opérations stratégiques, le conglomérat poursuit sa mutation. Mais cette restructuration massive s’accompagne aussi d’une volatilité financière qui interroge sur l’avenir du groupe.

La cession de Bolloré Logistics booste le résultat net

Le groupe Bolloré a profité en 2024 de la vente de Bolloré Logistics à CMA CGM, finalisée le 29 février pour 4,8 milliards d’euros. Après impôts, la transaction a généré une plus-value nette de 3,6 milliards d’euros, qui a propulsé le bénéfice net à 1,84 milliard d’euros, contre 566 millions en 2023.

Cependant, la scission de Vivendi, actée le 13 décembre 2024, a entraîné une moins-value de 1,9 milliard d’euros, car Bolloré a perdu le contrôle comptable de l’entreprise et ne détient plus qu’une influence notable sur Canal+, Havas et Louis Hachette Group. 

EBITA en chute libre : un signal d’alerte ?

Si le résultat net affiche une progression spectaculaire, l’EBITA (résultat opérationnel ajusté) chute à 1 million d’euro, contre 61 millions en 2023. Plusieurs facteurs expliquent cet effondrement :

• Mise en équivalence tardive de Canal+, Louis Hachette Group, Havas et Vivendi (14 décembre 2024), réduisant leur contribution aux comptes du groupe.

• Déclin des activités industrielles, notamment dans le secteur des batteries.

• Réduction des profits liés aux activités historiques, bien que Bolloré Energy résiste avec 2 676 millions d’euros de chiffre d’affaires (-6 %).

Un dividende en hausse malgré les turbulences

Malgré un EBITA en berne, Bolloré propose une augmentation de 14 % de son dividende, le portant à 0,08 euro par action. Une décision qui témoigne de la solidité de la trésorerie du groupe, qui atteint 5,3 milliards d’euros au 31 décembre 2024, soit une hausse impressionnante de 6,77 milliards d’euros sur un an, principalement due à la vente de Bolloré Logistics.

Des acquisitions et rachats stratégiques

En parallèle, le groupe a poursuivi ses investissements stratégiques :

• Acquisition de 9,2 millions d’actions Universal Music Group (UMG) pour 197 millions d’euros en juillet 2024.

• Rachat de 5 % du capital de Socfin après son retrait de la Bourse en septembre.

• Prise de participation dans Rubis, montant à 5,96 % du capital pour une valeur de 163 millions d’euros.

• Programme de rachat d’actions Bolloré SE, avec 12 millions d’actions rachetées pour 69 millions d’euros, suivis de leur annulation.

La scission de Vivendi : une stratégie à double tranchant ?

L’un des événements majeurs de 2024 a été la scission partielle de Vivendi, avec la distribution et la cotation de Canal+ (LSE), Louis Hachette Group (Euronext Growth) et Havas NV (Euronext Amsterdam) dès le 16 décembre 2024. Bolloré conserve 29,3 % de Vivendi et 30,4 % de ces trois autres entités.

Si cette opération a clarifié la structure du groupe, elle a aussi fortement réduit son contrôle opérationnel, ce qui explique en partie la baisse de l’EBITA.

Un groupe plus riche mais plus fragile ?

Avec un résultat net gonflé par des cessions, une trésorerie record mais un résultat opérationnel en chute libre, le groupe Bolloré est à un tournant stratégique. Son pari sur le secteur des médias avec Vivendi, Canal+ et Havas sera déterminant pour sa performance future. Reste à voir si cette transformation portera ses fruits ou si elle expose le groupe à une plus grande volatilité financière.